向上吧!自主品牌

发布时间:2022年09月04日
       高伟 每周五晚, 湖南卫视的脱口秀《天天向上》总能给在电视机前等候的观众带来欢声笑语。 而现在, 《天天向上》正在打造一场旨在展现青少年励志表现, 塑造青春青春榜样的大型选秀节目——《向上! 《青春》自然成了观众的最爱。 事实上, 这样一档节目的主题很容易让汽车行业的人联想到当下自主品牌的集体冲动——当北京车展、一汽红旗H7、上汽荣威950、长安RAETON睿诚、北汽当中... C90、力帆720、海马“耀”等中高端车型惊艳亮相, 自主品牌似乎急切地喊道:“上去!看我七十二变。” 站在北汽改装SUV B40旁边, 大众汽车(中国)高管表达了这样的感慨。北京车展开幕前夕 一汽集团董事长、“共和国长子”徐建义成为汽车行业最忙碌的高管。4月19日, 一汽欧朗品牌首款车型上市;次日, 新红旗 曾经承载了一代中国人的梦想, 现身钓鱼台国宾馆。
       与“新生”欧朗相比, 红旗的回归无疑更能代表当下高端自主品牌的潮流。” 中国一汽人,

红旗不仅是一种产品, 更是一种文化积淀和精神图腾,

凝聚在中国一汽“争先、创新、担当”的创业实践中。
       ”4月20日 红旗文胸 战略发布会上, 许建义的脸在红色的背景下熠熠生辉。 有人认为, 这种集体高端自主品牌的冲动, 可视为一种“耻辱与勇气”。
        去年, 汽车行业整体走弱, 大部分自主品牌面临销量下滑、利润暴跌的困境。 这也暴露了自主品牌过去在发展道路上长期积累的问题和矛盾。 过去十年, 自主品牌大多以低价产品起家, 占领了合资品牌不屑一顾、无暇顾及的低端市场, 获得了一定的生存空间。 因此, 当合资品牌的价格区间普遍下沉时, 它们的生存和发展就开始面临危机。 为此, 自主品牌必须以高端战略反击。 而这次集体的高端选择, 也凸显了中国自主品牌在过去十年中对未来发展的技术积累和信心。 以红旗为例, 一汽投入集团最优秀的资源打造红旗, 项目团队已达1600人。 项目启动以来, 累计投入研发资金52亿元。 开发出红旗L、H两个系列整车产品, 形成了覆盖C、D、E级豪华车的发展基础。 核心技术方面, 已拥有自有的V12、V8、V6及四缸增压系列发动机, 以及全新研发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身及内外饰。 在经济全球化和市场一体化中在全球化背景下, 中国自主品牌也在经历一个从量变到质变的过程, 因此自主品牌企业需要从技术地位和未来市场格局上重新认识。 不可否认, 这将是一个艰难的过程, 既需要政府强有力的政策支持, 也需要自主品牌不断自我完善。 但这种集体向上的冲动, 却让大家看到了自己品牌的未来。 借用上汽通用五菱总经理杨杰的话说, 就是“自主品牌无论多么曲折,

都要坚持自己认为对的路。如果不坚持这方面 , 五年后。再坐在这里, 结果还是自主品牌等于烂品牌。
       ” 上! 自有品牌!